ChargeNode operates the charging service behind Nästa Energy Lab — one of Europe's largest V2G projects, launched today in Torslanda. With 160 charging points and a proprietary charging platform, ChargeNode enables a system where vehicles, buildings and batteries interact in real time. A partnership with Buddy Energy and Volvo Cars sets a new standard for large-scale V2G integration.
.webp)
The government's proposal for individual charging rights risks creating technical chaos in Sweden's BRFs. ChargeNode explains why collective end-to-end solutions are essential for safe, equitable and sustainable electrification.
Buddy Energy and ChargeNode create an integrated energy solution in Halvorseng Logistics Park. Solar power, energy storage and smart charging make electrified logistics sustainable and profitable.
Kommunen behöver inga nya lagar för att styra laddinfrastrukturen. Planmonopolet, gatumarken och de egna fastigheterna räcker långt – om de används med en plan. Börja med en inventering av kommunens egna byggnader inför 2027 och en lokal laddinfrastrukturplan – och låt planeringen ligga hos kommunen och driften hos den som är specialiserad på den.
Dubbelriktad laddning har gått från forskning till de första kommersiella erbjudandena, och det som avgör takten i Sverige är lika mycket regler, standarder och affärsmodeller som tekniken. Från 2027 skärper EU kraven på kommunikation mellan bil och laddare. Börja med smart laddning i dag och välj lösningar som kan växa in i V2G.
Från 1 januari 2027 ska lokalbyggnader med fler än 20 platser i byggnaden ha minst en laddpunkt per tio platser eller ledningsinfrastruktur till minst hälften av platserna. Kraven går inte att undvika, men kostnaden för dem går att påverka. Den som planerar hela parkeringen nu kan välja ett alternativ som ger intäkter, söka bidrag för det som går utöver kravet och slippa bygga om 2033. Börja med att räkna platserna i byggnaden.
Charge Node Europe AB
Neongatan 4B
431 53 Molndal
