Om man istället bara sätter ladduttag vid varje p-plats och sedan kopplar dessa till en eller flera centraliserade laddare så kan fler dela på tillgänglig laddkapacitet. Med smart styrning t.ex. på avresetid så kan bilar med kort parkeringstid laddas först och därefter de som skall stå längre. Alla får den laddning som de önskar.
En Elektrifieringspakt låter ju grymt coolt. Vi på ChargeNode brukar sällan sluta pakter, men vi berättar gärna mer om våra tankar, ifall någon paktmedlem är intresserad!
