ChargeNode driver laddtjänsten bakom Näst Energy Lab – ett av Europas största V2G-projekt, lanserat i dag i Torslanda. Med 160 laddpunkter och en egenutvecklad laddplattform möjliggör ChargeNode ett system där fordon, byggnader och batterier samverkar i realtid. Ett samarbete med Buddy Energy och Volvo Cars som sätter ny standard för storskalig V2G-integration.
.webp)
Regeringens förslag om individuell laddrätt riskerar att skapa tekniskt kaos i Sveriges BRF:er. ChargeNode förklarar varför kollektiva helhetslösningar är nödvändiga för en säker, rättvis och hållbar elektrifiering.
Laddinfrastrukturstödet för lastbilar och bussar stänger 6 oktober 2026, och eftersom ändringar i sökt belopp inte kan göras är förberedelsearbetet avgörande. Ju tidigare ni säkrar rätt dimensionering och ett komplett underlag, desto bättre förutsättningar har ni – både för att ansökan över huvud taget godtas och för att den rankas högt i den konkurrensutsatta bedömningen.
Tre påståenden om laddning i fastigheter håller igen beslut som borde vara enkla – och alla tre är fel eller missförstådda. Effekten räcker nästan alltid, BRF behöver inte vara dyrare än villa, och enskilda bidrag löser inte grundproblemet. Infrastrukturen måste komma före efterfrågan.
Laddinfrastrukturstödet ger 40–45 procents finansiering för er depåladdning – men bara om ansökan är komplett och väl dimensionerad innan den 6 oktober 2026. Börja planera i god tid.
Charge Node Europé AB
Neongatan 4B
431 53 Mölndal
