Är det värt att investera i elbilsladdning? Här är den senaste statistiken, de lagkrav som gäller och hur smart laddning håller nere kostnaderna.
Uppdaterad 25 september 2026
Svaret är ja. Andelen laddbara bilar fortsätter att öka, lagkraven på laddinfrastruktur skärps och tekniken gör det allt enklare att erbjuda laddning i fastigheter och på arbetsplatser.
Enligt Mobility Sweden registrerades 272 987 nya personbilar under 2025, en ökning med 1,3 procent jämfört med 2024. Elbilar stod för 36,5 procent och laddhybrider för 26,7 procent – totalt var 63,2 procent av de nya bilarna laddbara.
Mobility Sweden räknar med 280 000 nyregistrerade personbilar 2026 och en elbilsandel på 40 procent.
I maj 2026 rullade över 800 000 laddbara personbilar på svenska vägar, enligt Power Circle. Det betyder att mer än var sjätte personbil i Sverige nu är laddbar.
I juli 2026 fanns 62 559 anslutningar för laddning i Sveriges publika laddinfrastruktur, enligt Energimyndigheten. Samtidigt sker det mesta av all laddning hemma eller på jobbet – vilket gör fastigheter och arbetsplatser centrala för elektrifieringen.
Klimatbonusen för nya bilar upphörde i november 2022. En ny elbilspremie för hushåll med lägre inkomster öppnade för ansökan i mars 2026.
Den stora utmaningen är sällan den totala mängden el, utan effekttopparna – när många laddar samtidigt. Därför är smart laddning med dynamisk lastbalansering och avresebaserad laddning avgörande.
ChargeNodes beräkning för en anläggning med 25 laddpunkter visar att avresebaserad laddning kan klara laddbehovet med 63 A i stället för 125 A. Det kan ge 30 000–60 000 kronor per år i lägre abonnemangskostnader.
Installation och drift har blivit betydligt smidigare. ChargeNode erbjuder en helhetslösning där kunden bestämmer pris per kWh – resten sköts automatiskt via app och portal.
Kontakta oss för ett kostnadsfritt rådgivningsmöte, så går vi igenom vad en investering i laddning kan ge din fastighet.
Charge Node Europé AB
Neongatan 4B
431 53 Mölndal
