En bostadsrättsförening med 15 elbilar kan potentiellt spara över 70 000 kronor per år genom att implementera smart laddning och lastbalansering. Detta innebär att fördela laddningen över tid och med lägre effekt, särskilt under nattetid när effektavgiften ofta är lägre.
Energi mäts i kilowattimmar (kWh) och anger mängden el som används under en period. Effekt mäts i kilowatt (kW) och anger hur mycket energi som används per tidsenhet. Effekttariffer fokuserar på effektuttaget, alltså hur mycket el du använder samtidigt.
Effekttariffer baseras på din högsta elförbrukning samtidigt, inte den totala förbrukningen. Genom att sprida ut din elanvändning kan du sänka dina kostnader. Exempelvis kan du spara genom att ladda elbilen nattetid när många elnätsbolag erbjuder rabatt.
Du kan förbereda dig genom att ta reda på hur din effektavgift är utformad, identifiera dina effekttoppar, använda smart styrning för elbilsladdning, undvika att använda flera energikrävande apparater samtidigt och flytta elanvändning till lågpristid, oftast nattetid.
Effekttariffer ska införas av alla elnätsföretag i Sverige senast den 1 januari 2027 enligt Energimarknadsinspektionens föreskrifter. Vissa företag har redan implementerat denna prismodell.
Nord Pool är den nordiska elbörs som startades 1996 av Sverige och Norge. Medlemsländer är numera Belgien, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Lettland, Litauen, Luxemburg, Nederländerna, Norge, Polen, Storbritannien, Sverige, Tyskland och Österrike.
Elpriset baseras på vad den nordiska elbörsen Nord Pool har för priser.
Som bekant kan det svänga rejält. Dessutom bestämmer Brf:er, företag och fastighetsägare själva vilket pris de ska ta ut för laddning.
Den mängd energi per tidsenhet som överförs vid laddning av ett laddbart fordon. Enheten för laddeffekt är kilowatt, kW.
På fackspråk heter de DC-laddare och laddar på under timmen.
API står för Application Program Inteface. Det är ett kontrollerat sätt att överföra information, exempelvis mellan två system.
CPO står för Charge Point Operator. Det vill säga operatören som installerar och underhåller laddstationer, antingen egna eller för tredje part.
OCPP står för Open Charge Point Protocol. Det är ett standardiserat öppet applikationsprotokoll som gör det möjligt för laddstationer och laddstationsnätverk från olika leverantörer att kommunicera med varandra.
OCPI står för Open Charging Protocol Interface. Det är ett öppet protokoll som används inom elbilsladdningsinfrastrukturen för att möjliggöra kommunikation mellan olika aktörer, till exempel mellan laddinfrastruktursoperatörer och tjänsteleverantörer.
Ett lastbalanseringssystem kommunicerar hela tiden med fastighetens övriga elförbrukning och laddstationerna. Detta resulterar i att laddstationerna aldrig förbrukar mer el än vad fastigheten kan leverera.
Kvitton skickas automatiskt till din e-post varje månad vid debitering. Du kan också ladda ner historiska kvitton direkt i appen under fliken "Historik".
Du når oss dygnet runt på telefon 010-205 10 55 för akuta ärenden. För övriga frågor, maila support@chargenode.eu.
Oftast inte. Tack vare vår dynamiska lastbalansering utnyttjar vi den befintliga kapaciteten i fastigheten mer effektivt, vilket gör att ni kan installera fler laddare utan att säkra upp.
Ja, i ChargeNode-portalen kan ni skapa olika prisgrupper. Ni kan till exempel låta medlemmar ladda till självkostnadspris medan gäster betalar ett högre publikt pris.
Ja, som anläggningsägare sätter ni själva priset på laddningen. Ni kan sätta ett pris som täcker elkostnad, drift och även ger ett överskott till föreningen.
Du kan ansöka om företagskonto direkt i appen under menyn eller via vår hemsida. Det ger samlad fakturering och statistik, perfekt för tjänstebilsförare.
Ja, våra system är byggda för att klara svåra miljöer. Många anläggningar har lokala nätverk, och med RFID-tagg är du inte beroende av mobilnätet för att starta laddningen.
Vår smarta lastbalansering kan kapa effekttoppar markant genom att fördela laddningen över tid, vilket ofta besparar fastighetsägaren dyra nättariffer utan att påverka de boendes laddbehov negativt.
Om stationen saknar internetuppkoppling kan du ofta ladda ändå med RFID-tagg, då informationen sparas lokalt och laddas upp när stationen kommer online igen. App-start kan dock vara begränsad.
Om många vill ladda samtidigt fördelar vårt system effekten smart. Genom att ange din avresetid i appen prioriterar systemet att din bil ska få den laddning den behöver innan du ska åka.
Det kan bero på: 1. Bilen begränsar effekten (kallt batteri eller inställningar i bilen). 2. Lastbalansering (flera bilar delar på strömmen). 3. Din laddkabel (en 1-fas kabel kan max ge 3,7 kW). 4. Batteriet är nästan fullt (sista 20% går långsammare).
Charge Node Europé AB
Neongatan 4B
431 53 Mölndal
