FAQs

Ja, du kan skanna QR-koden vid uttaget genom att trycka på knappen med QR-koden i appen. Detta tar dig automatiskt vidare till betalalternativ och du behöver inte ladda ner appen.

Efter att ha valt uttag anger du när du ska åka - vi prioriterar din laddning efter avresetiden. Du kan välja 'Obegränsat' för full laddning eller ange specifikt antal kWh med pilknapparna.

Du kan skapa konto genom att välja 'Fortsätt med Google', 'Fortsätt med Apple' eller 'Fortsätt med E-post'. Välj det alternativ som passar dig bäst och följ instruktionerna för att bekräfta din inloggning.

För att ladda behöver du: en smartphone med internet, ChargeNode-appen installerad (iOS/Android), ett registrerat konto och en betalmetod tillagd i appen. Starta laddning genom att välja område, välj uttag, ange avresetid, bestäm laddmängd och tryck på 'Let's go!

Användare kan enkelt hantera och övervaka sin laddning via ChargeNodes användarvänliga app eller med RFID-bricka. Allt är smidigt och intuitivt, vilket förenklar vardagen för alla användare.

Elpriset baseras på vad den nordiska elbörsen Nord Pool har för priser.

Som bekant kan det svänga rejält. Dessutom bestämmer Brf:er, företag och fastighetsägare själva vilket pris de ska ta ut för laddning.

Läs vår artikel om vad det kostar i snitt

Om många vill ladda samtidigt fördelar vårt system effekten smart. Genom att ange din avresetid i appen prioriterar systemet att din bil ska få den laddning den behöver innan du ska åka.

Nej, laddning och parkering är oftast separata tjänster. Kontrollera alltid skyltningen på plats. På vissa anläggningar samarbetar vi med EasyPark så du kan betala båda i samma app.

Priset bestäms av anläggningsägaren (t.ex. din hyresvärd, BRF eller parkeringsbolag). Du ser alltid aktuellt pris per kWh i appen när du klickar på en laddplats.

Ladda ner ChargeNode-appen via App Store eller Google Play. Skapa ett konto, verifiera din e-post och registrera ett betalkort. Därefter är du redo att börja ladda.

Nej, om du har en registrerad RFID-tagg kan du starta och stoppa laddningen genom att blippa taggen på laddboxen, förutsatt att du lagt in ett betalkort i systemet sedan tidigare.

Ja, ChargeNode stödjer alla elbilar och laddhybrider med Typ 2-uttag, vilket är europeisk standard (inklusive Tesla, Polestar, Volvo, VW, Kia m.fl.).

I appen finns en karta som visar alla publika laddstationer. Du kan även se semipublika anläggningar nära dig samt privata anläggningar där du är registrerad som medlem. Vi finns även sökbara via Google Maps och ChargeFinder.

Appen ger dig bäst kontroll och historik, men många av våra stationer stödjer även RFID-tagg. På publika laddare kan du ofta använda direktbetalning via QR-kod utan att skapa ett konto.

Ja, du som anläggningsägare sätter själv ditt pris för laddning direkt i ChargeNodes portal. Du väljer prismodell (rörligt, fast eller schemalagt pris) och anger önskat utpris mot kund. Du har full kontroll och kan ändra pris och prismodell när som helst.

Laddkunden kan betala via ChargeNodes app, med betalkort eller med RFID-bricka. Alla betalningsmetoder hanteras smidigt och bekymmersfritt genom ChargeNodes plattform.

Ja, som anläggningsägare kan du själv ändra både pris och prismodell obegränsat antal gånger i månaden via ChargeNodes portal. Ändringen slår igenom direkt vid nästkommande laddsession.

ChargeNode erbjuder tre flexibla prismodeller: Fast pris där du sätter ett specifikt pris per kWh inklusive moms, Rörligt månadspris som följer det aktuella Nord Pool-priset baserat på ditt elområde, samt Schemalagt pris där du kan sätta olika priser för olika tider på dygnet eller dagar i veckan.

ChargeNode sköter hela betalningen mellan laddkunden och anläggningsägaren via självfaktura. Laddkunden betalar för sin laddning via app, betalkort eller RFID-bricka, och ChargeNode återbetalar anläggningsägaren automatiskt. Det enda du som anläggningsägare behöver göra är att bokföra fakturan.

Ja, det går att uppgradera från Relax till Business om era behov förändras, till exempel om ni vill erbjuda publika ladduttag eller behöver tillgång till Data-API. Kontakta oss så hjälper vi er med övergången.

Nej, det är helt kostnadsfritt att kontakta oss och få en offert. Vi hjälper er att hitta rätt paketlösning utifrån era behov, antal parkeringsplatser och fastighetstyp.

Varje fastighet och installation har unika förutsättningar, därför tas en offert fram baserat på era specifika behov. Prissättningen av el till laddkunderna baseras på Nordpools spotpriser och fördelas över en månad som en rörlig månadskostnad — ni behöver aldrig sätta priser manuellt.

Relax passar bostadsrättsföreningar och samfälligheter som vill ha bekymmersfri laddning med automatisk prissättning via Nordpool. Business riktar sig till företag som behöver affärsnyttiga funktioner som Data-API, synlighet i publika karttjänster och stöd för flera geografiska områden. Enterprise är en skräddarsydd lösning för verksamheter med specifika krav, exempelvis egen hårdvara eller avancerad styrning av laddpunkter.

Du kan betala med Apple Pay, Google Pay eller genom att lägga till ett betal- eller kreditkort. Kortet måste vara öppet för internetköp. Vi drar pengar den 28:e varje månad.

Kvitton skickas automatiskt till din e-post varje månad vid debitering. Du kan också ladda ner historiska kvitton direkt i appen under fliken "Historik".

Ja, i ChargeNode-portalen kan ni skapa olika prisgrupper. Ni kan till exempel låta medlemmar ladda till självkostnadspris medan gäster betalar ett högre publikt pris.

Ja, som anläggningsägare sätter ni själva priset på laddningen. Ni kan sätta ett pris som täcker elkostnad, drift och även ger ett överskott till föreningen.

Vi drar pengarna från ditt registrerade kort den 28:e varje månad för alla laddningar gjorda under perioden. Vid engångsbetalning via QR-kod dras beloppet direkt.

När du startar en laddning görs ibland en reservation (t.ex. 200 kr) för att verifiera att kortet är giltigt och har täckning. Detta är ingen kostnad och beloppet släpps normalt inom 1-3 bankdagar.

Generellt är drivmedelskostnaden för el betydligt lägre per mil jämfört med bensin eller diesel. Exakt besparing beror på din bils förbrukning och det aktuella elpriset på anläggningen.

Varje tagg eller användarprofil kopplas till fordonets registreringsnummer. Varje månad får ni en Excel-rapport med data om datum, plats, laddmängd, pris och registreringsnummer - redo att använda i er hållbarhetsredovisning.

Ja, som användare med kopplat företagskonto väljer du betalmetod före varje laddning. Du kan debitera företaget under arbetstid och använda ditt privata betalkort vid privat laddning.

Med företagskontot får ni en unik företagskod som ger tillgång till privata laddområden som inte är öppna för allmänheten. Det är särskilt användbart för åkerier och företag som behöver ladda på depåer. Anläggningsägare kan även koppla er företagskod till en rabattgrupp med lägre elpris.

Ja, ChargeNode samarbetar med de flesta leasingbolag. Laddkostnaden kan betalas direkt av leasingbolaget via samma fakturaflöde som övriga fordonsrelaterade kostnader.

Dina kollegor laddar ner ChargeNode-appen och kopplar den till ert företagskonto. Sedan kan de hitta laddstationer, starta och avsluta laddningar direkt i appen - utan papperskvitton eller reseräkningar.

Ja, du kan enkelt koppla flera företagsbilar och chaufförer till samma fakturatjänst. Laddningen kan startas via RFID-tagg eller registreringsnummer, och du hanterar användare och fordon i företagsportalen.

Du ansöker genom att fylla i formuläret på den här sidan med uppgifter om företag, organisationsnummer och kontaktperson. Vi kontaktar dig inom kort efter inskickad ansökan.

ChargeNode Företagskonto är en tjänst som ger företag samlad fakturering, app-baserad laddning och fullständig kontroll över elbilskostnader. Istället för att hantera enskilda kvitton får ni en sammanställd faktura för alla företagets laddningar.

Du kan ansöka om företagskonto direkt i appen under menyn eller via vår hemsida. Det ger samlad fakturering och statistik, perfekt för tjänstebilsförare.

Utöver ladduttagen ingår ChargeNodes CSMS-plattform för övervakning och styrning, intelligent effektstyrning, betallösningar samt vår laddtjänst tillsammsn med 24/7 support samt löpande service. Det är en komplett helhetslösning - inte bara hårdvara.

ChargeNode börjar alltid med en analys av fastighetens befintliga elkapacitet. Med intelligent effektstyrning kan vi ofta installera laddinfrastruktur utan att behöva uppgradera elnätsabonnemanget.

För de flesta bostadsfastigheter räcker 7,4–11 kW per laddpunkt gott och väl, eftersom bilarna ofta står parkerade i flera timmar. 22 kW kan vara relevant för arbetsplatser eller kommersiella fastigheter med kortare parkeringstider. ChargeNode hjälper dig dimensionera rätt.

Ja. ChargeNode arbetar med flera leverantörer av DC-snabbladdare, bland annat Alpitronic och Kempower. DC-laddning passar särskilt för depåladdning, transportföretag och platser där snabb och tillförlitlig laddning krävs.

Ja. ChargeNodes plattform stödjer de flesta laddboxar på marknaden, vilket innebär att du kan kombinera olika märken och modeller inom samma fastighet och ändå styra allt via en gemensam plattform.

tt laddsystem, som Amp5, har en centraliserad arkitektur där all känslig elektronik sitter i en skyddad laddcentral — vilket ger högre driftsäkerhet och enklare underhåll. En laddbox är en fristående enhet som monteras direkt vid parkeringsplatsen. Valet beror på installationens storlek och krav.

Det beror på fastighetens storlek, antal parkeringsplatser och elkapacitet. För BRF:er och samfälligheter rekommenderar vi ofta lösningar med dynamisk lastbalansering, som Garo Entity, Zaptec Pro eller CTEK CC3i. ChargeNode hjälper dig att analysera din fastighets förutsättningar och rekommendera rätt hårdvara.

Den mängd energi per tidsenhet som överförs vid laddning av ett laddbart fordon. Enheten för laddeffekt är kilowatt, kW.

På fackspråk heter de DC-laddare och laddar på under timmen.

Ja, våra system är byggda för att klara svåra miljöer. Många anläggningar har lokala nätverk, och med RFID-tagg är du inte beroende av mobilnätet för att starta laddningen.

Typ 2-uttaget är en europeisk standard för elbilsladdning.
Samtliga laddbara bilar på marknaden kan nyttja Typ 2-uttaget.

Dynamisk lastbalansering fördelar tillgänglig elkapacitet automatiskt mellan alla aktiva laddpunkter. Det innebär att du kan installera fler ladduttag utan att behöva uppgradera fastighetens elanslutning — vilket sparar stora kostnader.

Nej, tack vare smart laddning och dynamisk lastbalansering kan du maximera din befintliga kapacitet utan kostsamma nätuppgraderingar. Systemet optimerar användningen av tillgänglig effekt och förhindrar överbelastning.

Dynamisk lastbalansering övervakar och anpassar sig kontinuerligt efter fastighetens faktiska elförbrukning i realtid. Till skillnad från statisk lastbalansering, som använder fasta gränsvärden, optimerar det dynamiska systemet automatiskt laddningen mellan alla anslutna elbilar baserat på verkliga förhållanden – vilket ger betydligt bättre kapacitetsutnyttjande.

Smart laddning är ett intelligent system som automatiskt optimerar laddningen av elbilar baserat på fastighetens totala elförbrukning i realtid. Systemet säkerställer maximal kapacitetsanvändning utan risk för överbelastning eller kostsamma effekttoppar, samtidigt som det anpassar sig kontinuerligt efter verkliga förhållanden.

En bostadsrättsförening med 15 elbilar kan potentiellt spara över 70 000 kronor per år genom att implementera smart laddning och lastbalansering. Detta innebär att fördela laddningen över tid och med lägre effekt, särskilt under nattetid när effektavgiften ofta är lägre.

Energi mäts i kilowattimmar (kWh) och anger mängden el som används under en period. Effekt mäts i kilowatt (kW) och anger hur mycket energi som används per tidsenhet. Effekttariffer fokuserar på effektuttaget, alltså hur mycket el du använder samtidigt.

Effekttariffer baseras på din högsta elförbrukning samtidigt, inte den totala förbrukningen. Genom att sprida ut din elanvändning kan du sänka dina kostnader. Exempelvis kan du spara genom att ladda elbilen nattetid när många elnätsbolag erbjuder rabatt.

Du kan förbereda dig genom att ta reda på hur din effektavgift är utformad, identifiera dina effekttoppar, använda smart styrning för elbilsladdning, undvika att använda flera energikrävande apparater samtidigt och flytta elanvändning till lågpristid, oftast nattetid.

Effekttariffer ska införas av alla elnätsföretag i Sverige senast den 1 januari 2027 enligt Energimarknadsinspektionens föreskrifter. Vissa företag har redan implementerat denna prismodell.

Ett lastbalanseringssystem kommunicerar hela tiden med fastighetens övriga elförbrukning och laddstationerna. Detta resulterar i att laddstationerna aldrig förbrukar mer el än vad fastigheten kan leverera.

Oftast inte. Tack vare vår dynamiska lastbalansering utnyttjar vi den befintliga kapaciteten i fastigheten mer effektivt, vilket gör att ni kan installera fler laddare utan att säkra upp.

Vår smarta lastbalansering kan kapa effekttoppar markant genom att fördela laddningen över tid, vilket ofta besparar fastighetsägaren dyra nättariffer utan att påverka de boendes laddbehov negativt.

Det kan bero på: 1. Bilen begränsar effekten (kallt batteri eller inställningar i bilen). 2. Lastbalansering (flera bilar delar på strömmen). 3. Din laddkabel (en 1-fas kabel kan max ge 3,7 kW). 4. Batteriet är nästan fullt (sista 20% går långsammare).

Förutom trygga och automatiska betalflöden ansvarar ChargeNode för drift, övervakning och support av laddpunkterna. Plattformen hanterar bland annat statistik, effektoptimering och integreras med laddboxar från marknadens främsta leverantörer, bland annat Zaptec, ChargeAmps, CTEK och Garo.

ChargeNode erbjuder support dygnet runt, alla dagar om året - inte bara kontorstid. Supporten omfattar telefonsupport för både laddkunder och anläggningsägare, ett driftsteam (2nd line) för avancerad felsökning, en AI-chatbot på hemsidan och i appen, samt ett webbaserat helpcenter med utbildningsfilmer och artiklar. Olika servicenivåer erbjuds via Service Level Agreements anpassade efter era behov.

Ja, plattformen är byggd för interoperabilitet. Den har ett OCPI-kompatibelt API som möjliggör kommunikation med andra operatörer, eMSP:er och roamingplattformar. Dessutom kan plattformen integreras med ert ERP-system för ekonomi och verksamhetsuppföljning, Nordpool för realtids spotpriser, samt med svenska flexmarknader och lokala nätägare vid behov.

ChargeNodes smarta effektstyrning fördelar tillgänglig effekt intelligent mellan alla laddpunkter för att undvika överbelastning och minimera effektkostnader. Plattformen erbjuder dynamisk lastbalansering (DLM och ALM), effektschema som anpassar laddning efter dygnets belastning och nättariff, samt avresetidsstyrd laddning som prioriterar fordon baserat på när de ska användas - så att rätt bil får rätt energi i rätt tid.

Plattformen stöder flera betalningsalternativ för att passa olika användargrupper. Laddkunder kan betala via ChargeNode-appen, genom att scanna QR-kod och ange betalkortsinformation (med stöd för Apple Pay och Google Pay), via RFID-bricka, betalterminal eller företagsfaktura. Anläggningsägare får automatisk utbetalning via självfaktura, och plattformen hanterar hela betalkedjan från transaktion till slutavräkning.

ChargeNodes CSMS-plattform är ett egenutvecklat system som styr, övervakar och optimerar alla dina laddpunkter i realtid. Plattformen är byggd från grunden av ChargeNodes eget utvecklingsteam, vilket ger full kontroll över hela teknikstacken — från smart effektstyrning och avresebaserad laddning till betalning, fakturering och integrationer. Allt hanteras i en och samma portal utan beroende av tredjepartssystem.

I ChargeNodes omfattande portal får fastighetsägare total kontroll över statistik, prissättning, administration och support – dygnet runt, året om. Portalen ger fullständig överblick och gör det enkelt att hantera hela laddinfrastrukturen.

API står för Application Program Inteface. Det är ett kontrollerat sätt att överföra information, exempelvis mellan två system.

CPO står för Charge Point Operator. Det vill säga operatören som installerar och underhåller laddstationer, antingen egna eller för tredje part.

OCPP står för Open Charge Point Protocol. Det är ett standardiserat öppet applikationsprotokoll som gör det möjligt för laddstationer och laddstationsnätverk från olika leverantörer att kommunicera med varandra.

OCPI står för Open Charging Protocol Interface. Det är ett öppet protokoll som används inom elbilsladdningsinfrastrukturen för att möjliggöra kommunikation mellan olika aktörer, till exempel mellan laddinfrastruktursoperatörer och tjänsteleverantörer.

ChargeNode erbjuder en komplett lösning med proprietär centraliserad laddteknik, intelligent effektstyrning och en egenutvecklad CSMS-plattform. Med över 60 000 installerade laddpunkter, 200 000+ användare och 99% drifttid är vi Sveriges mest använda laddtjänst.

Ja, efter driftsättning får ni och era användare omedelbar tillgång till ChargeNodes ladd- och betaltjänst med automatiserade betalflöden, elkostnadshantering och 24/7 support.

Kostnaden beror på er befintliga installation, antalet laddpunkter och eventuella anpassningar som behövs. Kontakta oss för en kostnadsfri offert baserad på era förutsättningar.

Vi säkerställer att laddningen fungerar under hela migreringen. Vår projektplan är utformad för att minimera avbrott, och vi driftsätter nya uttag parallellt med att de gamla fasas ut.

I de flesta fall behöver ni inte byta hårdvara. ChargeNode tar över hanteringen av era befintliga laddboxar och kopplar dem till vår plattform. Om någon laddbox inte är kompatibel hjälper vi er med en kostnadseffektiv lösning.

Tidsplanen beror på antalet laddpunkter och er befintliga installation. En typisk migrering tar från några dagar till ett par veckor. Vi planerar alltid migreringen så att den sker med minimal driftstörning.

ChargeNode stödjer de flesta laddboxar på marknaden, inklusive GARO, Zaptec, Wallbox, KEBA, Hager, Easee, CTEK, Circontrol, Charge Amps och fler. Vi genomför alltid en inventering av er befintliga infrastruktur för att säkerställa kompatibilitet.

Ja, ChargeNode erbjuder telefonsupport 24 timmar om dygnet, 7 dagar i veckan. Oavsett när ett problem uppstår kan du nå ChargeNodes supportteam för hjälp.

Alla paket inkluderar telefonsupport dygnet runt, 365 dagar om året, driftövervakning som automatiskt larmar vid fel, lastbalansering och optimerad effektfördelning. ChargeNode hanterar hela driften så att ni som fastighetsägare kan fokusera på er kärnverksamhet.

Du når oss dygnet runt på telefon 010-205 10 55 för akuta ärenden. För övriga frågor, maila support@chargenode.eu.

Om stationen saknar internetuppkoppling kan du ofta ladda ändå med RFID-tagg, då informationen sparas lokalt och laddas upp när stationen kommer online igen. App-start kan dock vara begränsad.

Slit inte i kabeln. Prova detta: 1. Lås upp bilen och lossa kabeln där först. 2. Se till att laddningen är avslutad i appen. 3. Tryck in kabeln hårt i boxen och dra sedan ut den bestämt. 4. Lås och lås upp bilen igen.

Din stödnivå för ”Ladda bilen-bidraget” styrs av företagets storlek. Storleken baseras på antal anställda, omsättning och balansomslutning för hela koncernen.

Här är en sammanställning av de olika kategorierna och vilket stöd du kan förvänta dig:

• Små företag (50 % stöd): Verksamheter med färre än 50 anställda och en årlig omsättning eller balansräkning under 10 miljoner euro. Här täcker bidraget hälften av kostnaden, upp till 15 000 kr per laddpunkt.
• Medelstora företag (40 % stöd): Företag med färre än 250 anställda och en omsättning under 50 miljoner euro (eller balans under 43 miljoner euro). Stödnivån är 40 %, med samma maxtak på 15 000 kr per laddpunkt.
• Stora företag (20 % stöd): Bolag med fler än 250 anställda eller som överstiger gränserna för medelstora företag. Här beviljas 20 % i stöd, upp till 15 000 kr per laddpunkt.

Viktigt att komma ihåg: Vid beräkning av storlek räknas inte bara det enskilda bolaget, utan även moderbolag, dotterbolag och partners i hela koncernen.

Ja, från och med 1 februari 2026 gäller nya, förmånligare regler för Naturvårdsverkets bidrag ”Ladda bilen”. Det viktigaste att känna till är att du nu måste skicka in din ansökan innan installationen påbörjas.

De största nyheterna i bidraget är:

• Inget tak för stora satsningar: Den tidigare begränsningen på 300 000 euro per koncern är borttagen, vilket möjliggör betydligt större installationer.
• Fler användningsområden: Nu omfattas även laddplatser för gästparkeringar, kundplatser och rena verksamhetsfordon (t.ex. taxi och budbilar) av stödet.
• Anpassat stöd: Stödnivån baseras nu på företagets storlek (litet, medelstort eller stort), vilket ger en mer rättvis fördelning.

Bidraget täcker som tidigare en betydande del av investeringen, men kom ihåg att söka i tid för att inte gå miste om stödet!

Alla fastighetstyper kan vara lönsamma, men förutsättningarna varierar. Hotell och köpcentrum har kortare parkeringstider men fler besökare, medan BRF och kontor har längre parkeringstider med dedicerade användare. Kalkylatorn anpassar automatiskt parametrar som genomsnittlig laddtid och beläggning baserat på din fastighetstyp.

Lönsamheten baseras på marginalen mellan inköpspris och försäljningspris för el. I kalkylatorn används standardvärden på 1,50 kr/kWh i inköpskostnad och 4,00 kr/kWh i kundpris, vilket ger en marginal på 2,50 kr/kWh. Du kan justera dessa värden i avancerade inställningar för att matcha dina faktiska elkostnader och prissättning.

Investeringskostnaden inkluderar laddstationen, installation, elarbete och eventuella anslutningsavgifter. För bostadsrättsföreningar (BRF) tillkommer ofta en anslutningsavgift per uttag.

Återbetalningstiden beräknas genom att simulera den månatliga intäkten från laddning och eventuella månadsavgifter, minus räntekostnader på investeringen. Vi tar hänsyn till att antalet elbilar ökar över tid (standardökning 3% per månad) vilket successivt ökar beläggningen och intäkterna tills den ackumulerade vinsten täcker nettoinvesteringen. Du kan också räkna på din egen ROI i vår kalkylator.

Nord Pool är den nordiska elbörs som startades 1996 av Sverige och Norge. Medlemsländer är numera Belgien, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Lettland, Litauen, Luxemburg, Nederländerna, Norge, Polen, Storbritannien, Sverige, Tyskland och Österrike.