Laddinfrastrukturstödet för lastbilar och bussar stänger 6 oktober 2026, och eftersom ändringar i sökt belopp inte kan göras är förberedelsearbetet avgörande. Ju tidigare ni säkrar rätt dimensionering och ett komplett underlag, desto bättre förutsättningar har ni – både för att ansökan över huvud taget godtas och för att den rankas högt i den konkurrensutsatta bedömningen.
Den 6 oktober 2026 klockan 23:50 stänger ansökan för Energimyndighetens investeringsstöd för laddinfrastruktur till lastbilar och bussar – och det går inte att ändra beloppet som du söker i statligt stöd senare i processen. Här är vad som krävs för att er ansökan ska vara komplett från start.
Energimyndigheten är tydlig med att komplettering av ansökan endast är tillåten på myndighetens eget initiativ – inte något sökanden kan begära i efterhand. Skickar ni in en ansökan med bristfälligt underlag riskerar den att bedömas som den är, eller avslås.
Det gör förberedelsearbetet – dimensionering, kostnadskalkyl och teknisk dokumentation – till den viktigaste delen av hela processen. Ju senare ni börjar, desto större är risken att behöva stressa ihop underlag som inte håller den kvalitet en konkurrensutsatt bedömning kräver.
Ansökan lämnas in via Energimyndighetens e-tjänst Mina sidor. Utlysningen är konkurrensutsatt, vilket innebär att alla ansökningar som kommer in rangordnas mot varandra utifrån stödeffektivitet – förhållandet mellan hur mycket stöd som söks och hur mycket laddeffekt (kW) projektet tillför platsen.
Energimyndigheten avslår automatiskt de 10 procent lägst rankade ansökningarna i utlysningen. Om det totalt sökta stödbeloppet överstiger utlysningens budget kan ytterligare ansökningar avslås, även om de i övrigt uppfyller kraven. Det innebär att det inte räcker att bara vara berättigad till stödet – anläggningen behöver också vara kostnadseffektivt dimensionerad för att stå sig i konkurrensen.
Energimyndighetens fullständiga utlysningstext listar inte alla bilagor som en samlad checklista, men pekar ut några konkreta underlag som ska bifogas ansökan:
Kostnadskalkyler, offerter och tekniska ritningar utöver ovanstående nämns inte som uttryckligen obligatoriska i den fullständiga utlysningstexten – men eftersom ansökningarna rangordnas efter stödeffektivitet (kr per kW) är ett tydligt och väl underbyggt kostnads- och effektunderlag ändå avgörande för hur konkurrenskraftig ansökan blir, även om det inte är ett formellt krav i sig.
Utifrån hur utlysningen är utformad är det främst tre saker värda att dubbelkolla innan ni skickar in:
Vi hjälper transport- och logistikföretag att räkna fram rätt dimensionering för laddinfrastruktur på depån utifrån verkliga laddfönster och flottans faktiska effektbehov – samma dimensionering som avgör var er ansökan hamnar i stödeffektivitets-rankningen. Genom att ta fram beslutsunderlag och kostnadskalkyl i god tid innan 6 oktober minskar ni risken för ett ofullständigt underlag som inte går att komplettera i efterhand.
Vill ni ha hjälp att bedöma er stödpotential och säkerställa att underlaget är komplett innan ansökan skickas in? Kontakta oss för ett kostnadsfritt rådgivningsmöte.
När stänger ansökan för laddinfrastrukturstödet 2026?
Sista ansökningsdag är 6 oktober 2026 klockan 23:50. Frågor om utlysningen kan skickas till Energimyndigheten fram till 5 oktober.
Går det att komplettera en ansökan om laddinfrastrukturstöd efter att den skickats in?
Energimyndigheten anger att komplettering av ansökan endast är tillåten på myndighetens eget initiativ, inte på sökandens begäran.
Var ansöker man om laddinfrastrukturstödet?
Ansökan görs via Energimyndighetens e-tjänst "Mina sidor".
Vad händer om vår ansökan rankas lågt?
Energimyndigheten avslår automatiskt de 10 procent lägst rankade ansökningarna utifrån stödeffektivitet (kr sökt stöd per kW). Fler ansökningar kan avslås om den totala sökta summan överstiger utlysningens budget.
Vad är stödeffektivitet och varför spelar det roll för vår ansökan?
Stödeffektivitet är förhållandet mellan hur mycket stöd som söks och hur mycket laddeffekt (kW) projektet tillför platsen. Ansökningar rangordnas efter detta mått, så en väl dimensionerad anläggning ger en starkare ansökan.
Vilket underlag behöver vi bifoga ansökan om laddinfrastrukturstöd?
Bland annat skriftlig tillåtelse från markägaren om ni inte äger fastigheten, en ritning eller beskrivning som visar att tunga fordon kan ladda på platsen, samt Energimyndighetens obligatoriska ansökningsbilaga. Söker ni NZIA-bonusen behövs även skriftligt underlag som styrker att kriterierna är uppfyllda.
Charge Node Europé AB
Neongatan 4B
431 53 Mölndal
