Så undviker ni höga eltoppar med smart laddning – och bygger en stabil elektrifiering

När eltopparna blir bromsklossar i elektrifieringen

Effekttariffer och ökade krav från elnätsägare gör att fastigheter behöver använda elen smartare än tidigare. Det är inte mängden energi som är problemet – det är när den används. En kort, onödig effektspik kan kosta mer än hela dagens övriga förbrukning. I många fastigheter är det just laddningen som driver topparna, särskilt när många bilar ansluts samtidigt på morgonen.

Med rätt styrning kan laddningen fördelas till de timmar då fastigheten har kapacitet. Effekttopparna minskar, laddlöftet håller – och elektrifieringen kan fortsätta växa utan att abonnemang eller elnät behöver förstärkas. ChargeNode hjälper dagligen fastighetsägare, arbetsplatser och kommuner att bygga just den typen av smart, trygg och skalbar laddning.

Vad är problemet med effekttoppar?

Effekttoppar uppstår när flera elbilar laddar samtidigt med hög effekt – trots att de ofta står parkerade i många timmar. Det leder till:

• högre effektavgifter
• behov av större huvudsäkring
• risk för överlast i fastigheten
• begränsningar för att kunna utöka laddningen

Med andra ord: topparna gör elektrifieringen dyrare och mer komplicerad än den behöver vara.

Nyckeln är att fördela laddningen över ståtiden, i stället för att trycka in all energi direkt. Det är exakt vad smart styrning möjliggör.

Tre byggstenar för att kapa eltoppar

1. Avresebaserad styrning – bilen laddas när den behöver vara klar

Här vänds hela tankelogiken. I stället för att ladda när kabeln sätts i, planeras laddningen utifrån när fordonet ska användas. Systemet räknar ut hur mycket energi bilen behöver och sprider laddningen över ståtiden.

Det gör att bilar som står åtta timmar inte behöver skapa en 30‑minuters effektspik när de anländer. Den energi som behövs levereras – men på ett smartare sätt.

2. Dynamisk lastbalansering – laddeffekten följer fastighetens puls

Fastighetens övriga system drar olika mycket energi över dygnet. Dynamisk lastbalansering ser till att laddningen automatiskt anpassas efter den totala belastningen i realtid. När fastigheten belastas mer sänks laddeffekten – och när belastningen sjunker får laddningen mer utrymme.

Det skapar stabilitet och trygghet i hela elanläggningen.

3. Effektscheman – kontroll över hur mycket laddningen får ta

Effektscheman låter driftorganisationen styra hur mycket effekt laddningen får använda under olika tider. Exempelvis:

• låg maxeffekt under morgonens dyra timmar
• högre effekt när fastigheten är lugnare mitt på dagen
• anpassning efter elpris, verksamhet eller interna rutiner

Med scheman blir effekttopparna planerade – eller snarare, eliminerade.

Case: Kontorsparkering med 8 timmars ståtid

Ett vanligt scenario: medarbetarna anländer mellan 07.30 och 08.30. Alla kopplar in sina bilar – och en historiskt hög effektspik uppstår. Bilarna ska inte åka förrän 16.00, men laddar som om de måste lämna 08.45.

Så här förändras kurvan med ChargeNodes styrning:

• Effektbegränsning 07–09 håller nere toppen.
• När fastigheten är lugnare höjs effekten 10–14.
• Avresebaserad prioritering säkerställer att bilar som ska lämna tidigt laddas först.

Resultatet blir tydligt: En markant lägre morgontopp – utan att någon användare får en sämre upplevelse.

Hur ChargeNodes portal gör styrningen enkel

Tekniken bakom smart laddning är avancerad. Därför måste arbetsflödet vara enkelt. ChargeNodes portal ger driftorganisationen full kontroll.

Prisinställningar

Det går att välja mellan fast pris, rörligt månadpris eller schemalagda priser som följer effektschemat. På så vis optimeras både elpris och effektuttag.

Fjärrstyrning i realtid

Dashboarden visar:

• effektuttag
• laddpunkter
• belastning
• larm och status

Allt kan justeras på distans, vilket gör det enkelt att jobba proaktivt med effektoptimering.

Användarappen

Bilisten anger avresetid och energibehov. Systemet sköter resten automatiskt och sprider ut laddningen över tiden. Det gör smart styrning helt transparent för användaren.

Resultat som märks – i ekonomi, drift och användarupplevelse

Ekonomiska vinster

• lägre effektavgifter
• minskat behov av större säkringsnivå
• slopade eller uppskjutna nätförstärkningar

I vissa bostadsrättsföreningar har kostnaderna minskat med 30–60 000 kronor per år – enbart genom smart styrning.

Driftfördelar

• färre driftstörningar
• stabilare elanläggning
• bättre utnyttjad befintlig kapacitet

En bättre upplevelse för användarna

Systemet säkerställer att bilen är fulladdad i tid – vilket skapar trygghet och förtroende. Allt det tekniska sker i bakgrunden.

Sammanfattning: Smart laddning är fundamentet för framtidens elektrifiering

Att bygga fler laddpunkter är enkelt. Att använda elen smart är avgörande. Med smart laddning kan organisationer undvika dyra effekttoppar, använda sitt elsystem effektivare och ge användarna en trygg och förutsägbar uppladdning.

Elektrifiering handlar inte om att skaffa större elnät. Det handlar om att använda elen rätt.

Låt oss optimera ert effektschema

Låt oss ta fram ett effektschema och en styrstrategi som sänker kostnaderna och stärker driftsäkerheten. Våra specialister hjälper er hela vägen.

‍

FAQ

1. Hur mycket kan smart laddning minska effekttopparna?

Ofta kan effekttopparna minska med 50–80 %, beroende på ståtider och belastningsmönster. Vinsterna märks både i ekonomin och i driften.

2. Behöver vi förstärka elnätsanslutningen?

Inte alltid. Smart laddning gör att fler bilar kan laddas inom befintlig kapacitet, vilket i många fall gör nätförstärkningar onödiga.

3. Påverkas användarens laddning av optimeringen?

Nej. Avresebaserad styrning garanterar att bilen får sin energi i tid, samtidigt som fastigheten skyddas från onödiga toppar.

‍