Från 2026 införs nya krav på laddinfrastruktur i Sverige enligt EU-direktiv och Boverkets regler. Artikeln förklarar vad som gäller för nybyggnation, ombyggnation och befintliga byggnader – inklusive retroaktiva krav från 2027 och 2033.
Från 2026 införs nya krav på laddinfrastruktur enligt EU-direktiv och Boverkets regler. Här får du en tydlig översikt över vad som gäller för nybyggnation, ombyggnation och befintliga byggnader – inklusive retroaktiva krav från 2027 och 2033.
Från och med 2026 gäller nya regler för laddpunkter och cykelparkering i Sverige. Syftet är att öka tillgången till laddplatser för elbilar och främja hållbara transporter.
Byggnader som inte är bostäder med fler än 5 parkeringsplatser:
Ny- eller ombyggda bostadshus med fler än tre parkeringsplatser:
De retroaktiva kraven gäller endast befintliga, uppvärmda byggnader som inte är bostadshus och som har fler än 20 parkeringsplatser.
När de retroaktiva kraven börjar gälla redan 1 januari 2027 behöver många fastighetsägare agera snabbare än man tror. En komplett laddinfrastruktur – från första behovsanalysen till färdig installation och driftsättning – tar normalt 6–9 månader.
Det betyder att de fastigheter som omfattas av kraven behöver starta processen under 2026 för att undvika tidsbrist, höga extrakostnader eller kapacitetsbrist hos elentreprenörer och nätbolag.
ChargeNode stöttar fastighetsägare genom hela processen: från strategisk planering och projektering till installation, driftsättning och smart effektstyrning. Vi hjälper dig att säkerställa att fastigheten uppfyller reglerna i tid – och samtidigt är förberedd för kommande krav 2033 och framåt.
Exempel på byggnader som omfattas:
Fastighetsägaren ska välja ett av två alternativ:
Undantag:
Byggnader som ägs eller nyttjas av offentliga organ måste ha framdragna kablar till minst hälften av alla parkeringsplatser.
Charge Node Europé AB
Neongatan 4B
431 53 Mölndal
