October 1, 2025

Nya byggkrav från Boverket 2026–2033: Så påverkas laddinfrastrukturen i Sverige

Sedan 1 juli 2026 gäller Boverkets nya laddkrav. Här är vad som gäller vid nybyggnation, ombyggnad och för befintliga lokaler 2027 och 2033.

Robin Heed, Chief Marketing Officer

Tom svart skärm med två små fyrkanter, en svart och en grön, nära botten.

Uppdaterad 25 september 2026

Sedan den 1 juli 2026 gäller nya krav på laddinfrastruktur enligt EU:s direktiv om byggnaders energiprestanda (EPBD) och Boverkets föreskrifter om hållbar mobilitet (BFS 2026:4). Här får du en översikt över vad som gäller vid nybyggnation, ombyggnad och för befintliga byggnader – inklusive de retroaktiva kraven 2027 och 2033.

Vad innebär Boverkets nya krav på laddinfrastruktur?

Reglerna gäller laddpunkter och cykelparkering för flerbostadshus och lokalbyggnader. De gäller byggnader där bygglov eller anmälan söks från och med 1 juli 2026. För ansökningar som gjordes före dess gäller de äldre reglerna.

Krav från 1 juli 2026 för lokalbyggnader – nybyggnation och ombyggnad

Lokalbyggnader (byggnader där mer än halva bruttoarean inte är bostäder) med fler än 5 parkeringsplatser i byggnaden eller på tomten:

  • Laddpunkter – minst 1 laddningspunkt per 5 parkeringsplatser.
  • Kontorsbyggnader – minst 1 laddningspunkt per 2 parkeringsplatser. Som kontor räknas lokalbyggnader där mer än halva bruttoarean är kontor.
  • Kablar och tomrör – förinstallerad kabeldragning till minst hälften av platserna och ledningsinfrastruktur, till exempel tomrör, till resten.
  • Cykelparkering – minst 15 procent av den genomsnittliga eller 10 procent av den totala användarkapaciteten i byggnaden.

Krav från 1 juli 2026 för flerbostadshus

Nya flerbostadshus med fler än tre parkeringsplatser i byggnaden eller på tomten:

  • Laddpunkt – minst en laddningspunkt.
  • Kablar och tomrör – förinstallerad kabeldragning till minst hälften av platserna och ledningsinfrastruktur, till exempel tomrör, till resten.
  • Cykelparkering – minst två cykelparkeringsplatser per lägenhet.

Vid ombyggnad av ett flerbostadshus gäller samma krav på kablar och ledningsinfrastruktur, men ingen laddningspunkt krävs.

Kraven gäller inte vid all ombyggnad. De gäller om ombyggnaden omfattar byggnadens elektriska infrastruktur när parkeringen finns i byggnaden, eller om parkeringen på tomten också ändras.

Retroaktiva krav – vilka fastigheter omfattas?

De retroaktiva kraven gäller befintliga lokalbyggnader, även om de inte byggs om. Enligt Boverkets vägledning om retroaktiva krav bygger kraven på varandra:

  • Sedan 1 januari 2025 – lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser i byggnaden eller på tomten ska ha minst en laddningspunkt.
  • Från 1 januari 2027 – lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser inne i byggnaden ska dessutom uppfylla ett av två alternativ (se nedan). Platser på tomten räknas inte.
  • Från 1 januari 2033 – lokalbyggnader som ägs eller nyttjas av offentliga organ får ytterligare krav (se nedan).

Viktigt: påbörja arbetet i tid

När de skärpta kraven börjar gälla 1 januari 2027 behöver många fastighetsägare agera snabbare än man tror. En komplett laddinfrastruktur – från behovsanalys och projektering till installation, eventuell kontakt med elnätsbolaget och driftsättning – tar tid. De fastigheter som omfattas behöver därför starta processen nu.

ChargeNode stöttar fastighetsägare genom hela processen: från strategisk planering och projektering till installation, driftsättning och smart effektstyrning – så att fastigheten uppfyller reglerna i tid och är förberedd för kraven 2033.

Exempel på byggnader som kan omfattas

Uppvärmda lokalbyggnader, till exempel:

  • Kontorsbyggnader
  • Handelsfastigheter (butiker, köpcentrum)
  • Hotell
  • Sjukhus och vårdbyggnader
  • Skolor och universitet
  • Idrottsanläggningar
  • Industribyggnader med personalparkering
  • Logistik- och lagerbyggnader
  • Offentliga byggnader (kommunala och statliga)

Från 1 januari 2027 – välj ett av två alternativ

Utöver minst en laddningspunkt ska lokalbyggnader med fler än 20 parkeringsplatser i byggnaden ha:

  • Alternativ 1 – minst 1 laddningspunkt per 10 parkeringsplatser (10 %), eller
  • Alternativ 2 – ledningsinfrastruktur (tomrör, kabelkanaler) till minst hälften av platserna i byggnaden.

Samtidigt införs krav på cykelparkering i samma byggnader.

Undantag från de retroaktiva kraven

  • Bostadshus – för bostäder ställs generellt inga retroaktiva krav.
  • Småhus – till exempel villor och radhus.
  • Byggnader som inte värms upp eller kyls – till exempel fristående ouppvärmda garage.
  • Antal platser – byggnader som inte har fler än 20 parkeringsplatser i byggnaden eller på tomten omfattas inte av kravet från 2025. Byggnader med högst 20 platser inne i byggnaden omfattas inte av kraven från 2027 och 2033.
  • Totalförsvaret – byggnader avsedda för totalförsvaret eller som annars är av betydelse för Sveriges säkerhet.
  • Ideella organisationer – byggnader som ägs och används av ideella organisationer som är små eller medelstora företag är undantagna från kravet från 2025, men inte från kravet från 2027.

Retroaktiva krav från 2033 för offentliga byggnader

Från 1 januari 2033 ska lokalbyggnader som ägs eller nyttjas av ett offentligt organ, och som har fler än 20 parkeringsplatser i byggnaden, ha förinstallerad kabeldragning till minst hälften av platserna. Det gäller även privatägda byggnader som hyrs av en myndighet. Har byggnaden valt ledningsinfrastruktur 2027 behöver tomrören alltså kompletteras med kablar.

En fullständig genomgång finns i Boverkets laddkrav 2026.

Kontakta oss för ett kostnadsfritt rådgivningsmöte, så går vi igenom vad kraven innebär för din fastighet.

‍

Nyfiken på ChargeNode?
Låt oss berätta mer.

Blogg