ChargeNode laster Kalmar Län og Glassriket

Prosjektet»Last ned Kalmar fylke og Glassriket«er et initiativ drevet av Miljøkjøretøy Norge og Coompanion med sikte på å utvide ladeinfrastrukturen i landlige områder. Det vil være lettere å lade elbilen din selv utenfor storbyene. ChargeNode har fått tillit til å levere all maskinvare til prosjektet.

Med et unikt oppsett har regionen skapt forutsetninger for å nå målet om en fossilfri bilpark innen 2030. I denne overgangen spiller infrastrukturen for lading av elektriske kjøretøy en viktig rolle. Men hvis det skal lykkes, må det skje over hele landet. Det skal være mulig å reise selv i landlige områder, for eksempel til handels- og turistmål. De som kjører elbil bør kunne bruke den over hele Sverige!

Over 240 ladepunkter på forskjellige steder. Da passer bredden på ChargeNode.

— Ideen kommer fra Coompanion og Miljöwagen Sverige med støtte fra regionen og interesserte kommuner og bedrifter, sier Jonas Lööf i Miljöwagen Sverige, som er driftsleder og driver prosjektet sammen med Ewa Engdahl i Coompanion.

Coompanion har gjennomført en mulighetsstudie sammen med Miljövehicular Sverige med sikte på å identifisere egnede lokasjoner, finansieringsordninger og forretningsmodeller når det gjelder storskala utvidelse av ladeinfrastruktur i landlige områder i Kalmar fylke og Glassriket. Studien identifiserte over 200 interessepunkter for ladeinfrastruktur.

«I 2022 la vi til ytterligere 300 seter,» forklarer Jonas Lööf. Denne interessen resulterte i innledningsvis søknader om investeringsstøtte på 40 steder, som alle nå har fått støtte og hvor Runes AB har forpliktet seg til å koordinere virksomheter med 240 ladestasjoner. Etter en anskaffelse falt valget på ChargeNode, som nå leverer all maskinvaren.

— I en evaluering utført av en arbeidsgruppe innenfor initiativet, fremsto Opigo (nå en del av Chargenode-gruppen) som den mest konkurransedyktige med ulike løsninger for svenskprodusert maskinvare og funksjonelle ladetjenester, sier Jonas.

Det er stort behov for storskala elbillading over hele landet.

Ladestasjonene vil bli installert på parkeringsplasser til forskjellige operatører i regionen. Det betyr minst seks ladepunkter på hvert sted, såkalte destinasjonsladere med en effekt på minst 10 kWh. Avhengig av hvor mange biler som lades samtidig, kan effekten imidlertid være opptil 22 kWh. Vi har allerede innviet de første ladestasjonene i Emmaboda, sier Jonas, og nå og da installerer vi nye.

— Vi er veldig glade for å være med og bidra til utvidelsen av den viktige infrastrukturen for lading av elbiler, sier Kristian Sandahl, grunnlegger av ChargeNode. Nå er det et godt grunnlag for en spennende fortsettelse. Vi har organisasjonen til å levere både maskinvaren som i dette prosjektet, men også en smart ladetjeneste som forenkler administrasjonen av all storskala elbillading.

— Det er et stort behov for å bygge en storstilt offentlig ladeinfrastruktur i hele Kalmar og Kronobergs fylker, sier Jonas Lööf. Denne ordningen gir forutsetninger for samarbeid også med andre regioner, og dette kan føre til ytterligere synergier.