Utvidet støtte for elektriske lastebiler

Klimapremien for elektriske lette lastebiler vil forbli. Det er foreslått av regjeringen i budsjettlovforslaget for 2026.

Regjeringen foreslår i budsjettlovforslaget for 2026 at klimapremien for elektriske lette lastebiler Forlenget til slutten av 2027. Tilskuddet på SEK 40 000, eller opptil 30 prosent av kjøpesummen, ville ellers ha avsluttet allerede i oktober 2025. Nå vil 700 millioner SEK legges til for 2027 og SEK 800 millioner for 2028, noe som vil muliggjøre fortsatt støtte og utbetalinger også i 2028.

Viktig stimulans

Ifølge klima- og miljøminister Romina Pourmokhtari skaper utvidelsen «forutsetninger for mer utslippsfri transport» og styrker samtidig kjøretøyprodusenternes evne til å utvikle klimasmarte kjøretøy. Initiativet anslås å redusere gapet til Sveriges ESF-forpliktelse med ca. 140 000 tonn karbondioksidekvivalenter.

Lange behandlingstider

Presset for å søke om hjelpen har vært høyt, men behandlingen er treg. I 2025 er det kun utbetalt 1.005 premier, mens 2.514 søknader fortsatt venter på melding. Ventetiden hos Energimyndigheten er for tiden omtrent ett år — en situasjon som 2030 Sekretariatet løfting som problematisk.

«Ventetider på et helt år er selvfølgelig helt uakseptabelt, spesielt ettersom du først har lov til å bestille din elektriske lastebil etter at premien er godkjent,» sier Mattias Goldmann, administrerende direktør i 2030-sekretariatet. Han mener at regjeringen bør gi Energimyndigheten et klart mandat til å forkorte køene til maksimalt tre måneder.

ChargeNode støtter elektrifisering

Hos ChargeNode ønsker vi selvsagt initiativ som stimulerer overgangen til fossilfri transport av varer og mennesker. Det er da vi trengs. Etter hvert som flere selskaper investerer i elektriske lastebiler, må lademuligheter være på plass. ChargeNode er klar til å støtte Sveriges elektrifisering med vår teknologiplattform for lading — slik at infrastrukturen kan vokse i takt med bilparken.

‍