Oppfyller parkeringen din det nye lovkravet for ladestenger?

1. januar 2025 En ny EU-lov har trådt i kraft som krever at parkeringsplasser i andre oppvarmede bygninger enn boligbygg med mer enn 20 parkeringsplasser i bygningen eller på stedet skal ha minst ett ladepunkt for elektriske kjøretøy.

Målet med loven er å bygge opp et nettverk av ladestasjoner og skape et felles nivå av ladeinfrastruktur i EUs medlemsland. Dette vil gjøre det lettere å lade på store parkeringsplasser. På lang sikt betyr dette å redusere klimagassutslippene i EU.

I lys av at lovens krav er ytterligere strammet 1. januar 2027 med effektive tarifferDet er lurt å tenke langsiktig. I dette tilfellet bør det være ett ladepunkt for hver 10. parkeringsplass og avansert ladeinfrastruktur for minst 50% av plassene.

Til tross for at salget av elbiler har avtatt noe for øyeblikket, er utviklingen klar, vi vil kjøre elbiler mer og mer og da må ladeinfrastrukturen følge med.

EU-krav til ladestenger fra 2025 med kraftsmart elbillading

Å installere elbillading er en god avtale for en eiendom, virksomhet og andre offentlige parkeringsplasser. Og det trenger ikke å være komplisert eller dyrt, spesielt hvis du velger en leverandør som kan ta ansvar for helheten, fra design og installasjon til drift og support.

ChargeNode har utviklet og etablert ladeinfrastruktur siden 2018 og er i dag Sveriges største leverandør av storskala lading av elbiler med nesten 60 000 ladepunkter rundt om i landet.

Med en glatt lading og betalingstjeneste Som anleggseier har du full kontroll over alle ladeøkter, med automatisert betalingsstrømmer for styring av egenfakturering og betaling av strømkostnader. Sluttbrukere lader bilene sine via en brukervennlig app, RFID-tag eller betalingsterminal.

Tenk langsiktig når ny lov om ladestenger innføres

Fordi ChargeNode utvikler proprietær maskinvare i form av en stråleløsning og ladestolpe med belysning og tilveiebringelse av eksterne ladebokser, kan nye ladesystemer installeres og betjenes helt i henhold til kravene til anleggseieren. Hvis det allerede er eksisterende stikkontakter, er det mulig å migrere dem til ChargeNodes lade- og betalingstjeneste.

ChargeNodes elbillading er i tillegg Avgangsbasert noe som betyr at forbruket automatisk fordeles over tid i henhold til når den respektive bilen trenger å gå. Dette vil løse problemet med ladetopper som lett oppstår hvis alle biler lades samtidig, spesielt om morgenen og kvelden når strøm er på sitt dyreste. Ved å utjevne belastningen på strømnettet, er det heller ikke nødvendig å øke kraften i eiendommen. Enda mer å tjene med andre ord. I noen tilfeller er det også mulig for en kommersiell aktør å motta tilskudd gjennom det svenske miljøvernverket.

Med en ny lov om ladestenger er det viktig å tenke langsiktig. Andre fordeler er at elbillading tiltrekker seg flere kunder og gjester, skaper en mer attraktiv arbeidsplass og ikke minst er et viktig bidrag i overgangen til et fossilfritt samfunn.

Vurder dette med EU-loven om ladestenger

• Planlegg langsiktig og forbered deg på flere ladeuttak.
• Velg avgangsbasert elbillading og unngå krafttopper.
• Gjør det enkelt og velg en leverandør som tar seg av det store bildet.
• Installasjon av ladepunktene selv krever ikke byggetillatelse.
• EU-kravet gjelder for eiendommen, men ladepunktene trenger ikke å være tilgjengelige for publikum eller for alle i eiendommen.
• Disse kravene gjelder ikke for boligbygg.
• Anleggseieren bestemmer hva elbilladningen vil koste.
• Det er ingen krav til ladekraft, måling eller lading, men anbefales.

Lær mer om hva ChargeNode tilbyr eiendom og næringsliv som ønsker å installere elektrisk bildelading.

Ta gjerne kontakt med oss hvis du vil vite mer om det nye lovkravet for ladestenger og smart storskala elbillading.