Climatiklivet eller Lad bilen — feil støttesystem kan koste deg hele applikasjonen. Her vil vi sortere ut forskjellene og veilede deg før utlysningen som åpner 13. april 2026.
Mange eiendomseiere som kontakter oss vet ikke hvilken av de to statlige subsidiene som gjelder for deres spesielle installasjon. Det er ikke rart - begge administreres av det svenske miljøvernbyrået, begge gir opptil 50 prosent av investeringskostnaden, og begge krever at du søker før installasjonen starter. Men de gjelder for helt forskjellige typer lading, og hvis du velger feil spor, vil søknaden bli avvist umiddelbart. Denne guiden vil sortere ut forskjellen og hjelpe deg med å bestemme hva som gjelder for eiendommen din - i forkant av søknadsutlysningen som åpner 13. april.
Klimaliv er Miljøvernstyrelsens investeringsstøtte til fysiske tiltak som reduserer klimagassutslipp. Siden oppstarten i 2015 har programmet fordelt 19 milliarder kroner til over 31 500 investeringer over hele Sverige.
Ladeinfrastruktur har vært en sentral del av programmet — faktisk har Klimatklivet bidratt til finansiering av omtrent 40 prosent av Sveriges offentlige ladeanlegg for publikum. Dette gir programmet en nøkkelrolle i svensk elektrifisering.
Men det er en viktig avgrensning som mange savner: Climate Life finansierer bare tilskuere ladeinfrastruktur - det vil si ladestasjoner som er åpne for publikum. Hvis du vil installere lading for dine leietakere, ansatte eller beboere, er det en helt annen støtte som gjelder.
Miljøvernbyrået administrerer begge støtter, men de gjelder helt forskjellige typer ladeinvesteringer.
Klimaliv — for publikumslading: Rettet mot de som ønsker å bygge ladestasjoner tilgjengelig for publikum. Det kan dreie seg om et parkeringsanlegg, et kjøpesenter eller et hotell som åpner ladingen selv for eksterne brukere. Støtte gis gjennom en konkurransedyktig anbudsprosedyre under spesielle utlysninger.
Lad bilen — for ikke-offentlig lading: Rettet mot eiendomseiere, BRF-er, selskaper og foreninger som ønsker å tilby lading til beboere, ansatte eller besøkende til deres spesifikke virksomhet. Søknader er alltid åpne - det er ingen faste søknadsperioder. De nye regler for Lad bilen fra 1. februar 2026 betyr blant annet fjernet tak og støtter for flere typer installasjoner.
En tommelfingerregel: Hvis ladestasjonen krever medlemskap, bostedsstatus eller ansettelse for å brukes, hører den til Charge the Car. Hvis noen kan bruke den — og betale per kostnad — er det Klimatklivet.
Søknad om offentlig ladeinfrastruktur forekommer som en konkurransedyktig anbud, som er forskjellig fra en standard tilskuddssøknad. Dette betyr at anbud veies opp mot hverandre og prioriteres de mest kostnadseffektive prosjektene.
Hva er kvalifisert: Kostnader for den fysiske investeringen - teknisk utstyr, anleggsarbeid, landtilpasninger og installasjonskostnader. Batterilager som er installert ved siden av ladestasjonen kan også være inkludert. Støtten dekker imidlertid ikke løpende drifts- eller vedlikeholdskostnader.
Viktige betingelser:
En nyhet for 2026 er at støtte nå kan gis selv i områder der det allerede er eller planlagt publikumslading - det gamle kravet om at området må være ubebygd gjelder ikke lenger.
Klimalivet er åpent for bedrifter, kommuner, regioner, kommunale selskaper, foreninger og stiftelser. Privatpersoner kan ikke søke støtte. Det betyr at eiendomsselskaper, hotellkjeder, kjøpesentre og parkeringsplassoperatører alle er potensielle søkere - forutsatt at avgiften blir offentliggjort.
Støtte for publikumslading for tunge kjøretøy Det administreres nå av Det svenske energibyrået og det regionale elektrifiseringspilotprogrammet for tung transport Og ikke klimalivet. Klimalivet kan imidlertid fortsatt gi støtte for ikke-offentlig lading for tunge kjøretøy i virksomheten din.
Klimalivet har i 2026 Seks utlysninger totalt. For offentlig ladeinfrastruktur er det to anledninger:
RoundOpenCloseTender AudienceLadningsinfrastruktur13. April30 AprilOffentlig anbudsinfrastruktur Oktober/november—
Neste mulighet etter april er derfor ikke før høsten 2026. Hvis du vil ta deg tid til vårsamtalen, må du ha forberedt anbudet før 13. april.
Prosessen krever at du på forhånd har identifisert riktig sted, undersøkt muligheten for nettforbindelse med strømnettselskapet, innhentet grunneierens godkjenning (hvis du ikke eier landet), og satt sammen de obligatoriske støttedokumentene. Behandlingstid Hos det svenske miljøvernverket er det normalt to til fire måneder etter at søknaden er sendt inn, men kan være lengre.
De spesifikke kriteriene for aprilutlysningen vil bli publisert av det svenske miljøvernbyrået innen 18. mars - sjekk alltid de endelige kriteriene på Environmental Protection Agency nettside før du sender inn anbudet ditt.
Det er en vanlig feil - og det koster tid. Hvis du leter etter Klimatklivet for lading som virkelig hører hjemme Last inn bilsystemet (f.eks. avgifter for ansatte på en kontorparkeringsplass) søknaden avvises fordi tiltaket dekkes av et annet instrument. Det samme gjelder omvendt: Charge the Car-tilskuddet kan ikke gå til offentlige ladestasjoner beregnet på publikum.
En ting som er viktig å vite hvis du planlegger en installasjon som delvis påvirkes av Boverkets byggeregler: den delen av investeringen som må gjøres for å oppfylle lovkrav, er ikke kvalifisert og skal trekkes fra beløpet du søker støtte for. Dette betyr imidlertid ikke at hele prosjektet faller utenfor prosjektets omfang — en investering som går utover det som kreves av loven, kan fortsatt delvis finansieres gjennom Klimatklivet. Nøyaktig hva som gjelder for eiendommen din avhenger av bygningstype, størrelse og parkeringsforhold. Les mer om Hva Boverkets krav betyr for din eiendom.
Med over 60 000 ladepunkter i drift Vi har lang erfaring med å hjelpe eiendomseiere og anleggsoperatører med å navigere både Klimatklivet og Load the Car — fra å identifisere riktig form for støtte til utarbeidelse av dokumentasjon og komme med søknaden i tide.
Vil du vite om eiendommen eller anlegget ditt kvalifiserer for Klimatklivet eller Lade bilen? Kontakt oss for en gratis konsultasjon.
Enten ladeinvesteringen din er offentlig eller ikke-tilgjengelig Statsstøtte til innkreving — men bare hvis søknaden kommer på sporet og sendes inn før installasjonen starter. Med den offentlige ladeinfrastruktursamtalen åpen 13.-30. april 2026, er det på høy tid å begynne å forberede seg.
Hva er forskjellen mellom Klimatklivet og Charge the Car-tilskuddet?
Klimaliv finansierer offentlig ladeinfrastruktur som er åpen for publikum, med opptil 50% støtte via en anbudsprosess. Lad bilen finansierer ikke-publikumsavgifter for innbyggere, ansatte og besøkende til en bestemt aktivitet, med opptil 50% støtte avhengig av organisasjonsstørrelse. De to støttene kan ikke kombineres for samme installasjon.
Kan et hotell eller kjøpesenter søke Klimatklivet etter kundeparkering?
Ja — hvis ladestasjonene blir gjort tilgjengelig for publikum og ikke bare for hotellets eller kjøpesenterets egne kunder. Støtten krever at ladingen oppfyller Miljøstyrelsens krav til offentlig tilgjengelighet og at stasjonen inneholder minst fire ladepunkter.
Må jeg søke om støtte før jeg begynner å installere?
Ja, men reglene er forskjellige. For Klimatklivet må du ha en formell beslutning om støtte før du starter installasjonen. For Load Car må søknaden sendes inn før installasjonen bestilles — ingen avtale med installatøren, bestilling av materialer eller utstyr må ha skjedd når søknaden sendes inn. Det er derfor ikke nok å vente til det fysiske arbeidet begynner på stedet. BRF-er og lokalsamfunn som installerer lading utelukkende for sine egne innbyggere eller medlemmer, er unntatt fra Charge Car Advance-regelen.
Kan Klimatklivet kombineres med Charge Car for samme anlegg?
Nei. En installasjon kan ikke dekkes av begge støttene. Derimot kan en eiendom ha både offentlig og ikke-offentlig lading - de offentlige utsalgsstedene leter etter Klimatklivet og de ikke-offentlige leter etter bilavgift, forutsatt at de er tydelig adskilt.
Når er neste sjanse til å søke på Klimatklivet etter publikumslading?
neste Utlysning av forslag åpner 13. april og stenger 30. april 2026. Etter det planlegges en ny runde høsten 2026, men eksakte datoer er ikke satt. Søknaden gjøres via Fylkesstyrets e-tjenesteportal.
Charge Node Europe AB
Neongatan 4B
431 53 Molndal
