Jula Logistics har bygget et komplett, fossilfritt transportøkosystem der ChargeNode er den strategiske plattformen som muliggjør delt lading for både egne og eksterne elektriske lastebiler. Partnerskapet sikrer pålitelig, smart og brukervennlig lading — en nøkkel til å få elektrifisering til å fungere i praksis og skalere bærekraftig.
Den vellykkede elektrifiseringen av Jula Logistics er et initiativ der mange ulike tiltak har blitt koordinert og flere partnere har vært involvert.
Den samlede innsatsen har resultert i 70% reduksjon i energiforbruket per transportert enhet.
Jula Logistics er en ledende aktør innen fossilfri logistikk og har bygget et helt økosystem for elektrifisert transport. Nettverket inkluderer ChargeNode som strategisk plattformpartner for ladeinfrastrukturen og gjør det mulig for Julas egne lastebiler samt eksterne transportører å bruke den samme laderen. En oppdragskritisk funksjon og et viktig eksempel på hvordan delt lading er avgjørende for elektrifisering av transportsektoren.
I fem år har Jula Logistics drevet en av Sveriges mest ambisiøse investeringer innen elektrifisert godstransport. Med 20 nye Scania-elektriske lastebiler på 34 meter og 64 tonn bruttovekt, samt omfattende solcelleanlegg både på sentrallageret i Skara og terminalen i Falköping, har konsernet skapt et komplett økosystem for fossilfri transport.
I tillegg til egne lastebiler har Jula Logistics mange transportselskaper og logistikkpartnere som de samarbeider med. Kravene til bærekraft er høye, men det ble raskt innsett at det ikke er nok å kreve at leverandørene kjører elektrifisert.
«Vi følte at vi ikke kunne være passive, vi måtte gjøre det enkelt for våre partnere å gjøre det rette. Derfor bestemte vi oss for å investere i offentlig ladeinfrastruktur der våre partnere kunne lade, forklarer Lennart Karlsson, administrerende direktør i Jula Logistics.
Når transport er elektrifisert, blir lading et oppdragskritisk problem. Derfor er det viktig at lading kan styres med et brukervennlig system, som har alarmfunksjoner og sikkerheten til en støtte som reagerer 24/7. Derfor, for å gjøre ladeinfrastrukturen tilgjengelig og brukbar, var det nødvendig med en stabil plattform. Her falt valget på ChargeNode som strategisk partner.
«Det har vært et meget vellykket partnerskap. ChargeNode er lydhør, vi har utviklet ting sammen. Og plattformen muliggjør alt fra betalingsmåter, prosesser, fakturering, onboarding av nye kunder og muligheten til å følge opp alt på et dashbord, sier Lennart Karlsson.
ChargeNodes plattform tilbyr en komplett tjeneste som inkluderer drift, support og betalingsløsninger. For Jula Logistics betyr dette at eksterne partnere kan autentisere seg med RFID-kort, betale via app eller bruke Plug & Charge-funksjonalitet — samtidig som Jula beholder synligheten gjennom ChargeNodes digitale portal.
— Elektrifisering av transportsektoren må skje i samarbeid. Samarbeid mellom aktører er nødvendig, og infrastrukturen må være åpen og tilgjengelig. ChargeNodes plattform gir oss den fleksibiliteten samtidig som vi tilbyr profesjonell drift og support døgnet rundt, sier Lennart Karlsson.
Ifølge ham har eksterne transportselskaper vært veldig fornøyde med ChargeNode.
— Det har fungert veldig bra. De har funnet det glatt, og de kan velge mellom å betale med app og tag. Brukervennlighet er viktig.
For Jula Logistics, som produserer egen elektrisitet gjennom solcelleanlegg på 8 MW i Skara og planlagte installasjoner på 2,5 MW og 8,9 MW i Falköping, er smart kontroll viktig for å maksimere fordelene ved egen energiproduksjon.
— Vi har investert tungt i vår egen fornybar energiproduksjon og energilagring. Men for at det skal være økonomisk bærekraftig, må vi også kunne kontrollere når lading skjer. I fremtiden ser vi også viktigheten av kjøretøy-til-nett-løsninger for å unngå dyre krafttopper. Da trenger vi systemer som støtter dette, forklarer Lennart Karlsson.
Jula Logistics' bærekraftige transportstrategi er langt mer omfattende enn bare ladeinfrastruktur. Konsernet driver en intermodal logistikkmodell der varer ankommer med båt til Göteborg, lastes om på tog til Falköping, og deretter transporteres den siste 60 kilometer lange distansen til Skara med elektrisk lastebil.
De ekstra lange elektriske lastebilene på 34 fot kan transportere to 40-fots containere i stedet for en, noe som reduserer antall forsendelser til halvparten og senker energiforbruket med 70 prosent per transportert enhet. Med 624 kWh batterier og 400 kW elektriske maskiner kan kjøretøyene kjøre flere turer mellom Falköping og Skara på en enkelt lading.
Jula Logistics har kommet langt med sin elektrifisering, men det er mange utfordringer for bransjen — også politisk.
— Vi ser for eksempel at det er vanskelig for små transportører å ta investeringsbeslutninger når politikerne endrer mål og regelverk, når subsidier og drivstoffpriser endres. Det blir hatefullt og forvrenger konkurransen, sier han.
Her ville han gjerne ha sett tverrblokkavtaler. Jula Logistics gjør selv det de kan for å skape så mye stabilitet som mulig for sine partnere.
Til tross for utfordringene er Jula Logistics' utvikling et bevis på at elektrifisering av tungtransport ikke bare er teknisk mulig — det er også økonomisk levedyktig når de rette partnerne og systemene samarbeider.
— Med ChargeNode som CPO-partner har vi fått en plattform som tilbyr skalerbarhet og enkelhet, og ikke minst et verdifullt lydbrett i takt med at vi fortsetter å utvikle vår elektrifisering, sier Lennart Karlsson.
Jula Logistikk er en del av Jula Holding Group og opererer som en grønn logistikkpartner med fokus på bærekraftige og effektive end-to-end-løsninger. Ved å kombinere jernbane- og lastebiltransport, tredjepartslogistikk (3PL) og utvikling av logistikkeiendommer skaper selskapet et effektivt økosystem for varestrømmer. Virksomheten har sitt knutepunkt i Skaraborg, med fokus på Marjarp i Falköping og Julas sentrallager i Skara og håndterer ca. 75 000 TEU per år. I tillegg til Julas egen virksomhet har den om lag 70 kunder, inkludert store aktører som PostNord, Volvo Cars, Samskip, Ikea og Mio.
Charge Node Europe AB
Neongatan 4B
431 53 Molndal
