Leietakerne dine vil begynne å stille krav til lading i leieforhandlingene. Fra 1. juli 2026 forventes skattefritaket for arbeidsplassavgifter å bli permanent - og riktig prismodell avgjør om det blir en inntektskilde eller en utgift. Her er veiledningen for de som ønsker å holde seg foran.
Flere leietakere tar ansvar i leieforhandlingene. Ikke som en forespørsel, men som et krav. Og snart vil det være enda lettere for dem å rettferdiggjøre det internt: Stortinget forventes å vedta et permanent skattefritak for arbeidsplassavgifter fra 1. juli 2026, noe som gjør avgiften til en av de enkleste og mest håndgripelige fordelene et selskap kan tilby sine ansatte - uten et eneste administrativt skritt. Eiendommen som har infrastrukturen på plass vinner leieforhandlingene. Den som ikke har det, mister leietaker.
Tenk tilbake på da fiber ble trukket inn i kontoreiendommer. Først var det en merverdi som noen få leietakere ba om. Da var det en selvfølge som alle antok — og eiendommen som ikke hadde det hadde problemer med å fylle lokalene.
Elbillading er i samme fase nå. I 2025 var 36,5% av alle nyregistrerte personbiler i Sverige elbiler — omtrent 95 000 kjøretøy. I 2026 forventes andelen å nå 40%, og det totale antallet oppladbare kjøretøy på svenske veier forventes å overstige 500 000. Det betyr at en stor og raskt voksende prosentandel av leietakernes ansatte kjører en bil som trenger lading - og at de i økende grad forventer å kunne gjøre det på jobben.
Leietaker som i dag signerer en treårig leieavtale forventer at ladingen løses når kontrakten forlenges. Det er ikke lenger et spørsmål om hvis Du må tilby det, uten når og hvordan.
I desember 2025 dro regjeringen Forslag 2025/ 26:80 til Riksdagen med forslag om å gjøre skattefritaket for arbeidsplassavgift permanent fra 1. juli 2026. Dette betyr at arbeidstakere som belaster gjennom arbeidsgiverens ladepunkt på jobben ikke beskattes på ytelser — og at arbeidsgiveren er fritatt for all administrasjon rundt innregningen av ytelsesverdien. Les mer om hva forslaget konkret betyr for arbeidsgivere og sjåfører i vår gjennomgang av prop. 2025/ 26:80.
For de av dere som eier eiendommen, er det viktigste ikke skattekoden i seg selv - det er hva den gjør med forhandlingsposisjonen din. Du kan nå si til hver potensiell leietaker: «I vår eiendom kan du tilby dine ansatte skattefri lading på jobben — uten et eneste ekstra administrativt skritt.» Dette er et konkret argument som veier tungt for et mellomstort selskap med servicebiler og ansatte med private elbiler.
Hvordan du priser gebyret mot leietaker, avgjør om det blir en inntektskilde eller en utgift som forsvinner inn i driften. Det er tre vanlige modeller for næringseiendom.
Betal per kWh via app er den vanligste og lønnsomme modellen for fast eiendom med delte parkeringsplasser. Den ansatte eller leietaker betaler for faktisk forbruk direkte i laderen. Du angir prisen per kWh — typisk 3—5 SEK/kWh avhengig av strømkostnad og ønsket margin. Med en strømkostnad på 1,50 SEK/kWh og en utsalgspris på 4 SEK/kWh genererer hver ladet kWh et overskudd på 2,50 SEK.
Fast månedlig avgift per parkeringsplass egnede eiendommer der leietaker ønsker forutsigbare kostnader eller hvor parkeringsplassene er dedikert. Enkel å administrere og lett å ta inn leieavtalen. Ulempen er at du ikke tjener mer hvis utnyttelsesgraden øker - og den øker. ChargeNode data fra over 30 000 ladestasjoner viser at kommersielle eiendomsselskaper ser en gjennomsnittlig 30% økning i ladevolumet innen 12 måneder etter installasjon.
Leietaker som operatør er et alternativ for større selskaper med en klar bærekraftsstrategi som ønsker å ta overordnet ansvar for lading innenfor sine leide områder. Du sørger for infrastrukturen, de driver operasjonen. Krever klare ansvarsdelingsavtaler, men kan være avgjørende for å vinne en ESG-drevet leietaker i en konkurransedyktig posisjon.
En næringseiendom med 50 parkeringsplasser og 6 ladepunkter i fellesarealer: investering ca 150 000 SEK, utnyttelsesgrad 450 kWh per utgang per måned, månedlig inntekt ca. SEK 11 250 til 2,50 SEK/kWh margin. Tilbakebetalingstid: ca 13 måneder. Det er ChargeNodes data fra faktiske installasjoner - du kan stole på eiendommens spesifikke forhold i vår ROI-kalkulator.
I tillegg, som eiendomseier, kan du søke Belaste biltilskuddet via Miljøvernbyrået. Siden 1. februar 2026 gjelder 50% støtte for små operatører (under 50 ansatte og 10 millioner euro i omsetning), 40% for mellomstore og 20% for store operatører, med et maksimalt tak på SEK 15 000 per ladepunkt. Gjesteparkeringsplasser og kundeplasser er nå også dekket.
Den kritiske detalj: søknaden må sendes inn før installasjonsarbeidet begynner. Hvis du savner det vinduet, savner du bidraget helt.
Lading er ikke lenger bare et tilbud - det vil snart være et krav. Fra 29 mai 2026 Gyldig Boverkets nye regelverk for nybygg og større oppussing: Kontorbygg med mer enn 20 parkeringsplasser skal ha minst ett ladepunkt per to steder — 50% dekning — pluss forberedende kabling til alle andre steder. For eksisterende bygninger med mer enn 20 parkeringsplasser gjelder krav med tilbakevirkende kraft fra 1. januar 2027.
I tillegg må alle nye ladepunkter ha smart lading, åpne protokoller (OCPP) og interoperabilitet. En enkel ladeboks uten tilkobling og smart kontroll oppfyller ikke kravene. Dette betyr at de som investerer nå må velge riktig system fra starten av - ellers risikerer de å måtte gjøre om og gjøre det rette innen få år.
Den gode nyheten: En eiendom som installerer lading i forkant av Boverkets krav får dobbelt utbytte — overholdelse av forskrifter oget sterkere tilbud i neste leieforhandling.
En vanlig feil er at ladingen installeres uten at ansvarsfordelingen er regulert i leieavtalen. Hvem betaler kostnaden for elektrisitet? Hva om leietaker ønsker flere ladepunkter? Hva med hvis et ladepunkt trenger service?
Tydelige formuleringer redder fremtidige konflikter og gjør lading til en gjennomsiktig del av leieforholdet. Her er hva som skal inkluderes i leieavtalen. En moderne ladetjeneste håndterer automatisk individuell fakturering per bruker og gir deg som eiendomseier løpende statistikk og energioversikt i en kundeportal — uten manuell administrasjon.
Vi tilbyr en komplett ladetjeneste for næringseiendommer — fra design og gratis assistanse med Load Car-applikasjonen til installasjon, drift, fakturering og 24/7 support. Vår proprietære plattform oppfyller Boverkets krav til smart lading og åpne protokoller fra dag én, og vår sentraliserte systemarkitektur gjør det enkelt å skalere opp uten kostbart grunnarbeid etter hvert som leietakernes behov vokser.
Kontakt oss for et gratis rådgivningsmøte og finn ut hva eiendommen din kan tjene på å gjøre lading til en leietakerfordel. Fyll ut skjemaet og vi vil komme tilbake til deg.
Permanent skattefritak fra 1. juli 2026, skjerpede krav fra Boverket og en raskt voksende elbilpark skaper et klart vindu for eiendomseiere til å posisjonere lading som en konkret leietakerfordel - ikke en regulatorisk byrde. De som handler nå samler inn boliggodtgjørelsen, oppfyller lovkravene og vinner over leietakerne. De som venter gjør den samme investeringen - men uten tilskudd og uten forsprang.
Hva betyr det permanente skattefritaket for arbeidsplassavgift fra 1. juli 2026?
Riksdagen forventes å avgjøre om skattefritaket for arbeidsplassavgift skal gjøres permanent (Prop. 2025/26:80). Dette betyr at arbeidstakere ikke beskattes for ytelser gjennom arbeidsgiverens ladepunkt på jobben, og at arbeidsgiver ikke trenger å redegjøre for ytelsesverdien. Vær oppmerksom på at vedtaket krever godkjenning fra Riksdagen — den foreslåtte ikrafttredelsen er 1. juli 2026.
Kan jeg som eiendomseier søke om Charge the Car-godtgjørelse for lading beregnet på leietakerens ansatte?
Søknaden må sendes til det svenske miljøvernverket før installasjonen bestilles — ingen avtale med installatøren, bestilling av materialer eller utstyr må ha funnet sted når søknaden sendes inn. Det er ikke mulig å søke i ettertid.
Må jeg oppfylle Boverkets krav til smart lading selv om jeg bare installerer noen få ladepunkter?
Ja. Boverkets nye forskrift gjelder fra 29. mai 2026 (nybygg) og 1. januar 2027 (eksisterende lokaler med mer enn 20 parkeringsplasser). Alle nye ladepunkter krever smart lading, åpne protokoller (OCPP) og interoperabilitet — uavhengig av antall.
Hva er en rimelig pris per kWh for lading i en kontoreiendom?
Med en strømkostnad på omtrent SEK 1,50/kWh og en utsalgspris på SEK 4/kWh genererer hver ladet kWh et overskudd på SEK 2,50. For en kontoreiendom med 6 ladepunkter og en utnyttelsesgrad på 450 kWh per uttak per måned er den månedlige inntekten ca. SEK 11 250 — med en tilbakebetalingsperiode på ca. 13 måneder.
Hvordan håndterer jeg lading hvis flere leietakere deler samme parkeringsplass?
En moderne ladetjeneste håndterer lading per enkelt bruker automatisk via app, uavhengig av om de jobber for forskjellige leietakere. Eiendomseieren mottar kontinuerlig statistikk per lastepunkt i en kundeportal. Ansvarsfordelingen for kostnadene for elektrisitet bør reguleres i leieavtalen.
Charge Node Europe AB
Neongatan 4B
431 53 Molndal
