Enklere regler, færre hindringer. I februar blir det lettere å søke om støtte til investeringer i ladeinfrastruktur. Gode nyheter for en grønnere transportbransje.
Enklere regler, færre hindringer. I februar blir det lettere å søke om støtte til investeringer i ladeinfrastruktur. Gode nyheter for en grønnere transportbransje.
Regjeringen foreslår nå endringer som industrien lenge har etterspurt: støtte til ladeinfrastruktur vil bli enklere og nå flere mennesker. Forslaget, som trer i kraft 1. februar 2026, er basert på Energibyrået erfaring fra seks tidligere samtaler.
Det gamle systemet krevde regionale samarbeid og «strategiske plasseringer» - ord som hørtes bra ut på papiret, men gjorde det vanskelig for de som faktisk skulle bygge infrastrukturen. Nå forsvinner disse barrierene. Individuelle selskaper kan søke støtte for egen lading. Busser og skip er inkludert. Fylkesstyrer trenger ikke lenger å gi sin mening om hver søknad. Ganske enkelt: mindre byråkrati, mer handling.
Markedet har modnet fra pilot til internship. Med 2,5 milliarder kroner tilgjengelig for perioden handler neste fase om at alle transportselskaper — store som små — skal kunne belaste der de faktisk er. Et transportselskap som ønsker å elektrifisere trenger ikke lenger å finne partnere eller bevise at depotet er «strategisk».
Forenkling akselererer overgangen til et sirkulært energisystem der elektrisitet fra fornybare kilder driver transport. Flere elektriske kjøretøy betyr renere luft og reduserte utslipp - ikke ti år fra nå, men nå.
Det høres lovende ut, men det er ikke en dag for tidlig.
Charge Node Europe AB
Neongatan 4B
431 53 Molndal
