Sosialitet Nykommere belastes for fremtiden.

I Det nye dyrkersamfunnet I Uppsala begynte noen av eiendomseierne å diskutere spørsmålet om å installere lading av elbiler allerede for 10 år siden. Uventet var det noen eldste i samfunnet som ledet diskusjonen. De så potensialet for å gjøre samvær enda mer attraktivt i møte med et mulig salg av hjemmene sine. Nå, 10 år senere, har elbilladere blitt installert i alle samfunnets garasjer - 77 ladeuttak.

Magnus Andersson, formann i foreningen, har sammen med andre i styret vært en pådriver i prosjektet for å installere elbillading, som startet for ekte for rundt 3 år siden. Med 77 eiendomseiere var det mange testamenter som skulle koopteres. Selv om det på den tiden bare var rundt 4 elbiler i samfunnet, ble det sett mange fordeler med å forberede seg på fremtiden og brukte mye tid på å utdanne og forklare alle fordelene for alle eiendomseiere.

Mange diskusjoner og møter senere, etterhvert var alle eiendomseiere på toget. Det begynte å se på hva de skulle gjøre, om det var en mulighet til å gjøre det, hvordan det ville bli finansiert og hvem som ville gjøre det. Veien var foret med ganske tallrike og tidkrevende problemer med de ulike myndighetene som skulle kontaktes. Lange behandlingstider angående byggebeslutninger med Lantmäteriet og strømtilgang hos energiselskapet, noe som også ville mislykkes med godkjenning av «Last inn bilbidraget» gjennom Miljøvernbyrået.

Når anleggsbeslutningen var på plass, var det på tide å prøve å finne en operatør som kunne hjelpe dem med installasjon og drift. De fikk sitater fra flere skuespillere, men de fleste var bare i stand til å hjelpe med selve installasjonen.

— Det var et krav for oss at vi ikke skulle administrere ting selv, men måtte finne en skuespiller som kunne gjøre det for oss. Derfor holdt vi oss til ChargeNode, som tilbød det store bildet og var en komplett ladepartner. Vi likte også at de hadde lokal tilstedeværelse og virket ekstremt kunnskapsrike i området, noe som føltes trygt, sier Magnus Andersson.

Foreningen bestemte seg for å installere 77 Zaptec Pro i alle garasjer med ChargeNode som ladepartner. Ifølge Magnus begrunnet de at innen 10 år vil det være nødvendig og komme dem til gode da. Han har også lagt merke til at trinnet med å anskaffe en elbil er nærmere beboernes hender nettopp fordi ladere allerede er installert. Magnus, som jobber som brannetterforsker, legger også til at det føles tryggere å ha ekte elbilladere installert enn som elbileier å komme med egne løsninger for å lade bilen sin.

Hvordan har samarbeidet med ChargeNode fungert?
«Vi er veldig fornøyd med samarbeidet med ChargeNode. Installasjonen gikk super smidig og logistikken med beboerne angående flytting av biler etc. flommet raskt og enkelt, og alt føltes veldig profesjonelt. Ladingen og driften har gått greit siden den gang. Vår kontaktperson hos ChargeNode hjalp oss også veldig mye med tvetydigheter som dukket opp. Han visste hva han skulle gjøre og var i stand til å hjelpe og veilede oss.

Har du noen tips til andre samfunn som tenker på å installere elbillading?

‍— Å være omhyggelig fra starten og ha en forbanna god implementeringsplan. For å holde oversikt over hvilke beslutninger som må tas og når, samt å holde oversikt over myndighetenes installasjonstid for å unngå forsinkelser.

— Lobby for saken mot eiendomseierne i god tid. Ha møter og diskuter med alle, slik at alle har all informasjon og er om bord. Informer de som ikke vil om fordelene og snakk mye med dem.

— Vær fleksibel og lydhør overfor muligheten for å betale finansieringen. Finn løsninger som gjør det glatt og positivt for alle. Ikke alle har samme økonomiske situasjon. Finansiering var en av hovedbekymringene i samfunnet vårt, men til slutt ble det besluttet å dele kostnadene på tvers av alle eiendommene. For de som ikke hadde mulighet til å betale hele beløpet på en gang, ble det laget en avdragsplan hos foreningen.