ChargeNodes data visar att laddanvändningen ökar med upp till 39 % inom 12 månader efter installation. Induktionseffekten förändrar hur du bör räkna på investeringen – och varför du bör bygga för framtida efterfrågan, inte bara dagens.
De flesta fastighetsägare ser laddinfrastruktur som en investering som möter befintlig efterfrågan. Men ChargeNodes data från över 30 000 installerade uttag visar något mer intressant: installationen skapar ny efterfrågan. Laddanvändningen ökar med upp till 39 % inom 12 månader efter att infrastrukturen finns på plats. Det kallas induktionseffekten – och det förändrar hur du bör räkna på investeringen.
Induktionseffekten är ett begrepp som beskriver hur tillgången till laddinfrastruktur i sig driver elektrifieringen framåt. Det handlar inte bara om att de som redan har elbil börjar ladda mer – det handlar om att infrastrukturen sänker tröskeln för att köpa elbil överhuvudtaget.
Mekanismen är enkel: en av de vanligaste invändningarna mot att köpa elbil är rädslan för att inte ha tillgång till laddning hemma eller på jobbet. När den infrastrukturen finns på plats försvinner invändningen. Boende och anställda som tidigare tvekat köper elbil – och det ökar nyttjandegraden på dina laddpunkter.
Det är inte en teori. Det är vad ChargeNodes data visar, mätt på verkliga installationer under ett år.
ChargeNode har analyserat data från över 30 000 uttag installerade före maj 2024 och följt laddanvändningen 12 månader framåt. Resultatet är konsekvent oavsett fastighetstyp – men effektens storlek varierar:
BRF & Samfällighet +39 %
Företag +35 %
Fastighetsbolag +30 %
Hotell & Destinationer +25 %
Kommuner +25 %
BRF:er och samfälligheter ser den starkaste effekten – troligen för att boende i flerbostadshus har haft störst tröskel att köpa elbil just på grund av osäkerhet kring laddning. När laddningen finns på plats faller barriären, och elbilsköpen accelererar bland de boende.
De flesta kalkyler för laddinfrastruktur utgår från en statisk nyttjandegrad – du räknar på hur många elbilar som finns i fastigheten idag och hur mycket de laddar. Det ger en försiktig kalkyl, men den underskattar systematiskt den faktiska avkastningen.
Med induktionseffekten inräknad ser bilden annorlunda ut. Säg att du installerar 6 laddpunkter i ett hyreshus idag med en nyttjandegrad på 300 kWh per uttag och månad. Med en ökning på 39 % under det första året landar du på drygt 400 kWh per uttag och månad vid årets slut – vilket direkt förbättrar återbetalningstiden.
Det är därför återbetalningstiden i praktiken ofta är kortare än den initiala kalkylen visar – och varför investeringen förbättras med tiden snarare än att stagnera.
För BRF-styrelser är induktionseffekten ett konkret argument på stämman. Frågan är inte längre "har vi tillräckligt många elbilar för att motivera en investering?" – utan "hur snabbt ökar behovet efter att vi installerat?"
ChargeNodes rapport om laddning i Sveriges BRF:er visar att bara 25,1 % av Sveriges BRF:er har laddinfrastruktur idag, och att utbyggnadstakten sjunkit med 64 % sedan 2022. Samtidigt fortsätter elbilsandelen att öka – 36,5 % av nyregistrerade bilar 2025 var elbilar. Det gapet stängs inte av sig självt.
Den BRF som väntar tills "tillräckligt många" boende har elbil riskerar att alltid ligga ett steg efter efterfrågan. Den BRF som installerar nu skapar i stället förutsättningarna för att efterfrågan ska växa – och ser laddanvändningen öka med 39 % inom ett år.
1. Bygg för framtida efterfrågan, inte bara dagens
Eftersom nyttjandegraden ökar efter installation är det avgörande att infrastrukturen är skalbar från dag ett. Dra kabelinfrastruktur till 100 % av parkeringsplatserna och aktivera laddenheter stegvis. Det är billigare att bygga rätt från start än att bygga om när efterfrågan växt ikapp. Läs mer om skalbar laddinfrastruktur.
2. Räkna inte bara på idag – räkna på år 2 och 3
En statisk kalkyl underskattar avkastningen. Lägg till en rimlig tillväxtfaktor baserad på induktionsdata i din ROI-beräkning. Använd ChargeNodes ROI-kalkylator som utgångspunkt och justera för förväntad tillväxt i nyttjandegrad.
3. Kommunicera effekten till beslutsfattare
Oavsett om du är fastighetsägare som ska övertyga en styrelse eller BRF-ordförande som ska förbereda stämman – induktionseffekten är ett starkt argument. Investeringen är inte bara en reaktion på befintlig efterfrågan. Den driver efterfrågan framåt.
Med 60 000+ laddpunkter i drift och 30 % marknadsandel har vi sett induktionseffekten spela ut i hundratals fastigheter. Vår skalbara systemarkitektur – där kabelinfrastruktur dras till alla platser från dag ett och laddenheter aktiveras vid behov – är byggd för att möta den växande efterfrågan utan kostsamma ombyggnationer.
Vill du veta hur induktionseffekten påverkar kalkylen för just din fastighet? Läs mer om elbilsladdning som en lönsam affär eller kontakta oss för ett kostnadsfritt rådgivningsmöte.
Laddinfrastruktur möter inte bara befintlig efterfrågan – den skapar ny. Med en ökning på upp till 39 % i laddanvändning inom det första året är induktionseffekten ett av de starkaste argumenten för att investera i laddning nu snarare än att vänta tills efterfrågan är uppenbar. Den som bygger infrastrukturen formar efterfrågan. Den som väntar springer ikapp den.
Vad är induktionseffekten inom elbilsladdning?
Induktionseffekten beskriver hur tillgången till laddinfrastruktur i sig driver elbilsköp och ökad laddanvändning. När laddning finns tillgänglig hemma eller på jobbet försvinner en av de vanligaste barriärerna mot att köpa elbil – och nyttjandegraden på laddpunkterna ökar som ett resultat.
Hur stor är induktionseffekten i praktiken?
ChargeNodes data från över 30 000 installerade uttag visar att laddanvändningen ökar med 25–39 % inom 12 månader efter installation, beroende på fastighetstyp. BRF:er och samfälligheter ser den starkaste effekten med +39 %.
Påverkar induktionseffekten återbetalningstiden för laddinfrastruktur?
Ja – positivt. Eftersom nyttjandegraden ökar efter installation är den initiala kalkylen ofta försiktig. Den faktiska återbetalningstiden kan bli kortare än beräknat, och avkastningen förbättras löpande under de första åren.
Varför ser BRF:er störst induktionseffekt?
Boende i flerbostadshus har historiskt haft störst osäkerhet kring hemmaladdning – en av de vanligaste invändningarna mot elbilsköp. När BRF:en installerar laddinfrastruktur faller den barriären, och elbilsköpen bland boende accelererar.
Hur bygger jag infrastrukturen för att kapitalisera på induktionseffekten?
Bygg skalbart från dag ett: dra kabelinfrastruktur till 100 % av parkeringsplatserna och aktivera laddenheter stegvis efter faktisk efterfrågan. Det är billigare än att bygga ut i omgångar när efterfrågan växt ikapp – och säkerställer att du aldrig begränsar tillväxten.
Charge Node Europe AB
Neongatan 4B
431 53 Molndal
